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波音停產737MAX,空客A320系列訂單排至2024年

中國經濟周刊-經濟網訊 當地時間12月16日,波音公司宣布,計劃從明年1月開始暫停生產737MAX。與此同時,波音的頭號競爭對手空客集團則在緊鑼密鼓地加速A320系列窄體客機,尤其是A321neo機型(A320“加長版”)的生產。

據媒體報道,空客的A320系列訂單已排到2024年,未交付訂單達6193架。該公司本月需要將其交付量在11月的基礎上提高75%,以達到全年交付量目標。

A321neo一經推出就引發了訂單狂潮,但是為了實現該機型的靈活性,空客提供了多種機艙布局,使得組裝變得更加復雜。

有業內人士認為,空客目前面臨著一個至關重要的挑戰:不僅要鞏固其相對于波音的優勢,還要從其最昂貴的窄體機型獲得最大回報。

倫敦Agency Partners分析師薩什·圖薩說:“ A321之所以重要,是因為它應該是迄今為止空客窄體客機中利潤最高的機型。”

今年10月,空客承認其工廠進度落后,并將2019年的客機交付目標下調至860架,較最初的目標減少了20%?;ㄆ旆治鍪υぜ?,每錯失一架飛機的交付目標,空客就會損失1000萬歐元的利潤。

空客首席執行官Guillaume Faury已表示,A320系列的生產要到2021年才能恢復正常 ,屆時產量將從現在的每月60架增至63架。

編輯:周琦

(編輯:周琦 )
(發布編輯:周琦)
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